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데이비드 지니 신임 신베트 국장. 위키피디아. 이스라엘방위군 제공 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 사법부 등 반대에도 불구하고 국내 정보기관 신베트 차기 수장 임명을 강행하자, 신베트 내부 관계자들 사이에서도 반대 목소리가 나온다. 가자 전쟁 장기화 등으로 이스라엘 내부 분열은 계속 진행 중이다.이스라엘 국영방송 칸은 예루살렘과 서안지구 지역을 담당하는 신베트 간부들이 데이비드 지니 새 신베트 국장 지명이 정치적 동기에 의한 것이며, 앞으로 그가 신베트의 핵심 가치와 충돌하고 기관의 비당파적 성격을 손상시킬 것이라며 우려했다고 전했다. 신베트는 ‘숨겨진 방패’라는 뜻으로 이스라엘 국내 정보기관으로 보안총국 역할을 해왔다.네타냐후 총리에 의해 22일 신임 국장으로 임명된 지니 신임 국장은 초정통 이스라엘방위군 훈련 사령부 등에서 근무한 육군 특공대 출신이다. 신베트 로고. 이스라엘 정부 누리집 갈무리 신베트 내부적으로 반대 목소리가 나오는 이유는 지니 신임 국장에 대한 불신때문으로 보인다. 타임스오브이스라엘은 지니 신임 국장의 과거 발언을 보도하며 “(그가) 팔레스타인 무장정파 하마스 등 테러 조직을 파괴하는 것과 남은 인질을 구출하는 목표 사이에 간극이 존재한다”며 “두 가지 목표가 반드시 서로 어울리는 것은 아니”라고 말했다고 보도했다. 채널 12도 그의 발언을 전하며 전임 로넨 바르 국장의 인식과 다르다고 지적했다. 바르 국장은 하마스의 기습을 허용한 근본적 책임을 극우파 내각에 돌리며 인질 구출 협상에 참여해왔으나, 지니 국장은 네타냐후 총리의 충실한 수족처럼 인질 구출보다 하마스 척결에 더 열중할 것이라는 예측이다.이스라엘 진보매체 하레츠는 “지니 신임 소장이 수장으로서 어떤 역할을 할지, 그의 임명이 조직이나 안보 상황에 어떤 영향을 미칠 지 네타냐후 총리에게 중요하지 않다”며 “여론을 장악하지 못하고 있는 네타냐후 총리는 극우 세력을 달래기 위한 선거운동용으로 그를 임명한 것일뿐 그가 신베트 수장에 맞아서 임명한 것은 아니”라고 임명 이유를 분석했다.앞서# 운전도 위험- 실제 급정거때 브레이크 속도- 젊은층 3.09초 比 0.47초 느려- 작년 지역 사고 2735건 ‘역대급’# 보행도 위험- 총 보행사고 중 노인 사망 67%- “내가 건너가면 차가 멈추겠지”- 신호 상관없이 건너려는 경향도부산이 초고령사회로 접어들면서 고령 운전자와 보행자의 교통사고가 증가세를 보인다. 도로 위 노인의 안전이 위협 받는 상황이다. 국제신문은 ‘고령 교통사고 해법 없나’ 시리즈를 통해 주요 사례별로 특징을 살펴보고 고령자 교통사고의 예방책을 점검해 본다. 상가로 돌진해 ‘쾅’- 지난해 9월 12일 부산 해운대구 중동의 한 도로에서 70대 운전자가 몬 벤츠 승용차가 정차해 있던 트럭을 들이받고 인도를 넘어 가게까지 돌진해 멈춘 모습. 해운대구 제공 ▮마음만큼 안 따라주는 신체2019년 9월 부산시는 전체 인구 20% 이상이 만 65세 이상 노인인 초고령사회에 접어들었다. 전국 7개 특별·광역시 중 최초였다. 지난 3월 기준 부산의 고령 인구는 79만1106명으로 전체 인구 325만9219명의 24.3%를 차지하면서 고령 인구의 비율은 더 늘어가는 실정이다. 통계청이 지난해 9월 내놓은 ‘2024 고령자 통계’에 따르면 부산의 노인 인구는 2035년 100만 명을 돌파하면서 지역 전체 인구의 34%를 차지할 것으로 예측됐다. 10년 뒤에는 부산 인구 3명 중 1명이 노인으로 채워지는 셈이다.초고령사회를 맞아 여러 문제가 불거지는 가운데, 특히 도로 위 노인의 안전 문제가 도마 위에 올랐다. 고령 운전자는 운전 미숙 등으로 교통사고를 낸다. 고령 운전자는 돌발 상황이 발생하면 브레이크를 작동하는데까지 걸리는 시간이 젊은 운전자에 비해 상대적으로 긴 까닭에 사고 유발 가능성이 크다.실제 한국소비자원이 지난 4월 발표한 자료에 따르면 노인과 그렇지 않은 운전자 각각 17명을 선정해 시내도로 주행을 테스트한 결과 선행 차량 급정거 때 비고령자는 브레이크를 밟는 데 3.09초가 걸렸지만, 고령자는 3.56초로 0.47초 더 늦게 반응했다.이 밖에도 고령자는 마음만큼 안 따라주는 신체 때문에 도로를 횡단하다가 지나가는 차량에 치이는 등 사고를 당하기도 한다. 고령자는 인지 능력과 시력 저하 등으로 교통