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모든 재료를 넣고 한 번에 찌는 간편한 방 모든 재료를 넣고 한 번에 찌는 간편한 방법이 있지만당면을 조금더 넣어서막 만들어서 따끈할 때 먹으면통깨를 넉넉하게 넣어 가볍게 섞어주면큰 술 = 밥숟가락모처럼 여유가 생겨서 연휴 동안에는고기 밑간, 당면 양념만 잘 해결하면맛있는 잡채 만드는 법 끝이에요 : )현대차의 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드가 완전변경되며 하이브리드로 파워트레인을 확장했다. 하이브리드 모델이 전기차에 한 발 더 가까워진 성능을 발판으로 팰리세이드의 인기를 이어갈지 주목된다.◆차세대 하이브리드 첫 적용 최근 시승한 ‘디 올 뉴 팰리세이드’ 하이브리드 모델은 외형만 봤을 때는 신형 가솔린 모델과 다르지 않아 보였다. 현대차 팰리세이드 하이브리드 모델. 백소용 기자 전장과 전폭은 각각 5060㎜, 전폭 1980㎜로 이전 모델보다 커지면서 주차장 한 면을 꽉 채우며 엄청난 존재감을 나타냈다. 실내는 운전자를 감싸는 형태의 대형 디스플레이와 부드러운 마감재로 아늑하고 편안한 느낌이 강조됐다. 트렁크 왼쪽에 자리 잡은 V2L 기능(차량 전력을 외부에서 쓸 수 있는 기능)을 위한 버튼이 가솔린과는 다른 모델임을 나타냈다. 전기차에 적용돼 ‘차박’ 등을 가능하게 해주는 이 기능이 하이브리드차로 확장된 것이다. 시동을 걸고 가속 페달을 밟자 하이브리드차의 진면목이 드러났다. 거구의 팰리세이드가 엔진음 없이 스르르 움직이며 조용한 실내 상태가 유지됐다. 모터가 차체를 가뿐하게 움직이며 가다서다를 반복하는 복잡한 도심 도로에서 차량 속도를 편안하게 제어할 수 있었다. 고속도로에서 속도를 내며 전기모터가 엔진으로 전환될 때까지 전기차에 가까운 승차감은 계속 유지됐다. 트렁크 왼쪽에 자리 잡은 V2L 버튼. 운전을 하며 수시로 EV모드와 하이브리드 모드, 회생제동 모드로 전환되는 것을 볼 수 있었다. 목적지까지의 주행 경로와 도로 상황을 예측해 배터리 충전량을 최적으로 제어하는 HPC 기술이 적용돼 연비 향상에 최적화된 주행 모드가 자동으로 작동돼서다. 내비게이션의 속도 정보와 차간 거리 등을 판단해 최적의 회생 제동 강도를 자동 적용하는 기능도 있다. 주행을 마치고 시동을 끄지 않은 채 디스플레이 조작 등 기능을 사용해도 엔진 공회전 소리가 나지 않아 적막이 감돌았다. 현대차의 하이브리드 모델 최초로 적용된 이 ‘스테이 모드’는 배터리 충전량 70∼80% 상태에서 최대 1시간까지 사용할 수 있다. 예약 기능이 있어 목적지 도착 약 2㎞ 전부터 고전압 배터리 충전을 시작해 모든 재료를 넣고 한 번에 찌는 간편한 방