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지난해 1월 10일 중국 산둥성 옌타이 항구에서 수출을 앞둔 중국산 전기차들이 선적을 대기하고 있는 모습. AFP=연합뉴스 “이젠 공장 안 짓겠다”…지리 회장 선언이 의미하는 것 중국 자동차 산업이 사상 최대 수출 실적을 올리고 있지만 업계는 위기감으로 들끓고 있다. 전기차 열풍과 함께 글로벌 시장에서 중국차 위상이 높아졌지만 실상은 ‘치킨게임’과 같은 내부 소모전에 산업 전반이 위태롭다. 중국 경제지 제일재경(第一财经)에 따르면 7일 충칭(重慶)에서 열린 ‘2025 중국자동차충칭포럼’에서 지리(吉利)자동차의 리수푸(李書福) 회장은 “세계 자동차 산업은 이미 포화 상태”라며 “지리는 더 이상 공장을 짓지 않겠다”고 밝혔다. 그는 “기존 글로벌 생산 능력을 최대한 활용하고 자원 통합과 실용적 협력에 집중할 것”이라고 강조했다. 그만큼 자동차의 공급 과잉이 심각하다는 뜻이다. '2025중국자동차충칭포럼'에 참가해 연설 중인 지리자동차 리수푸회장. 바이두캡쳐 같은 자리에서 장안자동차(長安汽車)의 주화룽(朱華榮) 회장도 “중국에는 70여 개의 로컬 브랜드에 수십여 개 해외 브랜드까지 난립하고 있다”며 “무분별한 가격 경쟁과 허위 광고, 자본 유입이 시장 질서를 교란하고 있다”고 직격탄을 날렸다. 공급은 넘치고 수요는 줄어드는 이중 위기 속에서 업계 관계자들은 “정부 보조금이 사라지면 누가 살아 남겠는가”라는 냉소적인 반응이다. 가동률은 50% 밑돌아도…여전히 짓는 공장들 중국 자동차 산업의 고질적 문제는 ‘양적 팽창’에 치우친 산업 구조다. 중국 자동차 산업은 그동안 대형 국유기업 중심 체계에서 민간 중심으로 바뀌면서 전기차 스타트업들이 우후죽순 등장했고 이에 따른 과잉 투자가 이어졌다. 지난 몇년간 중국 부동산 시장의 부진 때문에 지방 재정과 은행 대출, 민간 자본 등 갈 곳을 잃은 돈은 모두 자동차 산업에 쏠렸다. 2024년 중국의 자동차 판매량은 3100만대, 그 중 전기차가 1000만대이다. 그런데 중국의 연간 자동차 지난해 1월 10일 중국 산둥성 옌타이 항구에서 수출을 앞둔 중국산 전기차들이 선적을 대기하고 있는 모습. AFP=연합뉴스 “이젠 공장 안 짓겠다”…지리 회장 선언이 의미하는 것 중국 자동차 산업이 사상 최대 수출 실적을 올리고 있지만 업계는 위기감으로 들끓고 있다. 전기차 열풍과 함께 글로벌 시장에서 중국차 위상이 높아졌지만 실상은 ‘치킨게임’과 같은 내부 소모전에 산업 전반이 위태롭다. 중국 경제지 제일재경(第一财经)에 따르면 7일 충칭(重慶)에서 열린 ‘2025 중국자동차충칭포럼’에서 지리(吉利)자동차의 리수푸(李書福) 회장은 “세계 자동차 산업은 이미 포화 상태”라며 “지리는 더 이상 공장을 짓지 않겠다”고 밝혔다. 그는 “기존 글로벌 생산 능력을 최대한 활용하고 자원 통합과 실용적 협력에 집중할 것”이라고 강조했다. 그만큼 자동차의 공급 과잉이 심각하다는 뜻이다. '2025중국자동차충칭포럼'에 참가해 연설 중인 지리자동차 리수푸회장. 바이두캡쳐 같은 자리에서 장안자동차(長安汽車)의 주화룽(朱華榮) 회장도 “중국에는 70여 개의 로컬 브랜드에 수십여 개 해외 브랜드까지 난립하고 있다”며 “무분별한 가격 경쟁과 허위 광고, 자본 유입이 시장 질서를 교란하고 있다”고 직격탄을 날렸다. 공급은 넘치고 수요는 줄어드는 이중 위기 속에서 업계 관계자들은 “정부 보조금이 사라지면 누가 살아 남겠는가”라는 냉소적인 반응이다. 가동률은 50% 밑돌아도…여전히 짓는 공장들 중국 자동차 산업의 고질적 문제는 ‘양적 팽창’에 치우친 산업 구조다. 중국 자동차 산업은 그동안 대형 국유기업 중심 체계에서 민간 중심으로 바뀌면서 전기차 스타트업들이 우후죽순 등장했고 이에 따른 과잉 투자가 이어졌다. 지난 몇년간 중국 부동산 시장의 부진 때문에 지방 재정과 은행 대출, 민간 자본 등 갈 곳을 잃은 돈은 모두 자동차 산업에 쏠렸다. 2024년 중국의 자동차 판매량은 3100만대, 그 중 전기차가 1000만대이다. 그런데 중국의 연간 자동차 생산능력은 7000만대에 달한다. 이 중 상위 20개의 주요 기업에서 전체 시장의 70%를 장악하고 있다. 2023년 상하이GM의 가동률은 22%, 둥펑닛산 우한 공장은 연간 30만대 규모의 설비를 갖췄지만 실제 가동률은 10%에도 못 미친다. 영업이익률도 곤두박질쳤다. 2014년 8.99%였던 업계 평균 영