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80a텔레WB7000!*맘카페디비판매+} 그란투리스모, 0~200km 13초EV 그란폴고레, 0~200km 8.8초 이탈리안 고성능 럭셔리카 마세라티 그란투리스모(좌)와 순수 전기차(EV) 그란폴고레(우) 이탈리안 고성능 럭셔리카 마세라티 그란투리스모와 순수 전기차(EV) 그란폴고레를 앞선 27일 시승했다. 마세라티는 페라리, 람보르기니와 어깨를 나란히 하는 럭셔리 스포츠카라는 명성답게 지치지 않는 폭발적인 성능으로 감탄사를 연발하게 했다. 시승은 서울 청담동 마세라티 차고에서 인천 영종도를 그란투리스모와 EV 그란폴고레를 번갈아 타며 진행됐다. 2세대인 마세라티 그란투리스모는 3.0L V6 네튜노 트윈터보 엔진을 탑재해 시속 0에서200km까지 13초 만에 주파한다. 최대 출력 778PS를 내는 그란폴고레는 시속 0에서 200km까지 단 8.8초라는 놀라운 성능을 낸다. 앞서 400마력 넘는 고성능 전기차를 시승한 터라 여기서 더 좋아져 봐야 얼마나 더 좋겠냐는 의문이 있었다. 하지만 이런 의문은 불필요한 생각이었다. 마세라티 그란투리스모의 제로백은 3.5초, 그란폴고레의 제로백은 2.7초다. 마세라티 그란투리스모. 마세라티 그란폴고레. 이 차를 시승하며 고성능 스포츠카에서 제로백은 의미가 없다는 것을 알 수 있었다. 가속 페달을 밟으면 단숨에 시속 100km를 넘어서기 때문이다. 참고로 그란폴고레의 제로백은 2.7초, 그란투리스모는 3.5초가 걸린다. 이런 고성능 스포츠카는 일상에서 이용하는 건 사치다. 스포츠카는 일반 대중 모델과 달리 달리기에 모든 역량을 집중한다. 이런 차들은 안락한 승차감이나 넓은 실내 공간을 기대해선 안 되고, 당연히 연비도 나쁘다. 또 2열이 준비됐지만 앉으라고 만들었다가 보다 가방 등 짐을 놓으라고 만든 자리로 보였다. 더구나 문도 두 개뿐이다. 마세라티 그란투리스모 실내. 반면 마세라티는 승차감에서 다른 모습을 보였다. 그란투리스모라(GT)는 수식어처럼 장거리 주행에도 다른 경쟁사 모델과 달리 편안하고 고급스러운 승차감을 내는 특징을 보인다. 그란투리스모는 이탈리아어로 “장거리 여행”, “웅장한 여행”이라는 뜻을 가지고 있다. 승차