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[송재영 기자]▲ 윤석열내란세력완전청산,제7공화국수립을위한전국교수연구자연대(전국교수연구자연대, 상임대표: 남중웅, 선재원, 송주명)가 4월3일 오전11시 광화문광장 민주당 천막당사에서 기자회견을 열고 있다.ⓒ 전국교수연구자연대 전국의 교수연구자들 3003명이 3일 "헌법재판소 재판관들, 정녕 내란범이 되려는가, 주권자 국민은 헌법적 정의로서 윤석열 파면을 요구한다"는 시국선언을 발표하며 헌법재판소에 윤석열의 파면을 촉구했다. 윤석열내란세력완전청산, 제7공화국수립을위한전국교수연구자연대(전국교수연구자연대, 상임대표: 남중웅, 선재원, 송주명)는 이날 오전 11시 광화문광장 민주당 천막당사에서 기자회견을 열고 전국교수연구자들의 선언내용 및 서명결과를 밝혔다.이날 기자회견을 함께 주최한 민병덕 국회의원(더불어민주당 안양동안갑)은 "오늘은 4.3이다. 78년 전 이승만 독재정권은 무자비한 국가폭력의 총칼로 1만명이 넘는 제주도민의 무고한 목숨을 빼앗았다. 그러나 이승만 정권도 '4.19 혁명'으로 비참한 최후를 맞이했다. '4.19혁명'의 마지막 대오에는 '4.25 대학교수단 시위'가 있었다"라며 "내일 헌법재판소의 윤석열 탄핵 심판선고가 예정되어 있다. 오늘 <전국연구자 시국선언>이 65년 전 '대학교수단 시위'처럼, 윤석열 파면을 확정짓는 최후의 저지선이 될 것이고, 78년전 단죄하지 못한 국가폭력을 바로잡는 정의의 시작이 될 것이다"라고 교수연구자 시국선언의 의미를 강조했다.이날 사회를 맡은 전국교수연구자연대의 상임대표 송주명 교수(한신대, 전국교수노동조합)는 "4월 3일로 윤석열이 반헌법적 내란을 일으킨지 만 4개월이 되었지만, 아직까지 파면되지 않고 있는 현실이 너무나 비상식적이다. 그로 인해 국정은 극단적인 혼란에 빠지고 국민들의 불안과 분노는 극에 달하고 있다"라며 "헌법재판소가 국민들의 비판에 몰려 4일 선고기일을 지정했지만, 아직까지 아무것도 확정된 것도 공표된 것도 없으며, 민주주의와 평안한 일상이냐, 극단적 내란으로 인한 국가적 국민적 대혼란이냐 일대 갈림길에 서 있다. 이것이 전국교수연구자들이 함께 윤석열의 파면을 분명히 요구하고 나선 배경이 되었다"고 취지를 밝혔다. 이어 송주명 상임대표는 전국교수연구자연대가 주관단위가 되어 3월 31일(월) 낮 12부터 2025년 4월 국립환경과학원 전경. ⓒ국립환경과학원 국립환경과학원(원장 금한승)은 한국환경한림원과 공동으로 4일 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 ‘2025 자동차 온실가스 전 과정평가 국제 학술토론회’를 개최한다.자동차 온실가스 전(全) 과정평가란 자동차에 사용한 원료 채취·가공부터 제조와 사용, 폐기에 이르기까지 모든 과정에서 발생하는 온실가스 배출량을 산출·평가하는 것을 말한다.토론회는 총 2부로 진행한다. 자동차 온실가스 전 과정평가에 대한 국내외 최신 연구 동향과 결과 등을 공유하고 향후 정책 방향과 관련 산업계 의견을 수렴하기 위해 마련했다.1부에서는 미국 국제청정교통위원회(ICCT) 조지 비이커 박사가 ‘2050년 도로·수송 분야 탈탄소 방법 및 정책’을 발표한다.이어서 네덜란드 라이덴 대학교 하젬 엘토하미 연구원이 ‘전기차의 전 과정 평가를 위한 다양한 방법 및 사례’를, 유럽 자동차제조사협회(ACEA)의 에릭 포츠마 박사가 ‘유럽의 자동차 전 과정평가 규제 개발 동향’을 각각 소개한다.2부에서는 박수한 건국대학교 교수가 ‘자동차 전 과정평가 방법 개발 동향’을 정환수 국립환경과학원 연구사가 ‘자동차 온실가스 규제 대응을 위한 중소부품사 지원사업’을 발표한다.허준혁 한국환경산업기술원 실장은 ‘국가 전 과정 목록 데이터베이스(LCI DB)의 필요성과 개발 계획’을 소개한다. 유무상 지엠테크니컬센터코리아 차장은 ‘자동차 산업계 표준 재료 데이터시스템(IMDS) 내 제품 탄소발자국 보고 기능 소개’를 설명한다.이 밖에도 강덕호 글렉 대표가 ‘운송에서 탄소배출량 산정 방법’, 이석원 한국품질재단 심사원이 ‘국제표준(ISO 14067) 요구사항 해설 및 검증 사례’를 각각 소개한다.또한 독일 엠에스지(MSG) 그룹 크라우스 니르슐 컨설턴트가 ‘탄소발자국 산정을 위한 새로운 접근 방법인 카테나-엑스(Catena-X) 설명 및 사례’를 안내한다.한편, 유럽연합(EU)은 2023년부터 2025년까지 자동차 온실가스 전 과정평가 방법을 개발해 2026년 6월 1일부터 자동차 제작사가 자발적으로 배출량을 보고토록 하는 법안을 확정했다.유엔(UN) 산하 ‘국제 자동차 규제조화포럼(WP.29)’은 자동차 전 과정평가 전문가 작업반을 구성하여 올해 말 채택을 목표로 국제표준 평가
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