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{)실시간해외선물디비문발❤️❤️✔️~텔레 LEGO4989@ㅡ[➧최신DB업체-] 항우연 연구자들, 지난해 말 논문 공개스페이스X의 ‘팰컨9’ 1단이 해상 바지선에 착륙하는 모습. 스페이스X는 1단 로켓을 회수해 재사용한다. 스페이스X 제공 국내 우주기업이 개발을 추진하고 있는 '소형 재사용발사체'가 '소형 소모성발사체'보다 경제성이 부족하다는 연구결과가 제시됐다. 우주기업들은 개발 중인 재사용발사체의 목표 체급을 키우는 방향으로 계획을 검토하는 것으로 알려졌다. 23일 관계기관에 따르면 이금오·김현준·임병직 등 한국항공우주연구원(항우연) 책임연구원 연구팀은 지난해 11월 '2024년도 한국추진공학회 추계학술대회'에서 소형 재사용발사체의 경제성을 분석한 '뉴스페이스 소형 발사체와 소형 재사용 발사체의 경제성 분석'이라는 제목의 논문을 발표했다. 연구팀은 스페이스X의 대표적인 재사용 중형발사체인 팰컨9의 구조를 분석하고, 팰컨9를 쏘아올렸을 때와 '팰컨9형 소형 재사용발사체'를 한국에서 쏘아올렸을 때 드는 비용을 비교했다. ● 소형 재사용발사체 경제성 떨어져 스페이스X의 주력 발사체인 팰컨9은 1단에 추력 35~93톤(t)급 엔진 9개와 2단에 유사한 엔진 1개가 장착된 2단 재사용발사체로 1단만 재사용이 가능하다. 현재 국내 기업 대부분은 3t급 엔진 9개, 25t급 엔진 1개처럼 추력이 낮은 소형 발사체를 재사용발사체로 개발한다는 목표를 제시하고 있다. 팰컨9의 1단 로켓은 안정적인 회수를 위해 무게 140kg의 격자형 날개인 '그리드핀'과 탄소 섬유로 이뤄진 무게 2000kg의 '착륙용 다리'가 장착돼 있다. 그리드핀은 로켓이 지상 또는 해상으로 귀환할 때 로켓의 방향을 조정해주고 착륙용 다리는 안전한 착륙을 돕는다. 탱크는 탄소 복합재로 이뤄져 경량화했다. 이 같은 팰컨9의 구조는 전 세계가 참고하는 재사용발사체의 교본으로 여겨진다. 연구팀은 분석한 '팰컨9형 재사용발사체'를 1단 재사용이 가능하고 1단 엔진 9기, 2단 엔진 1기, 그리드핀, 착륙용 다리, 탄소 복합재 탱크 등 팰컨9의 특징과 구조를 탑재한 발사체로 정의했다. 단 팰컨9와 달리 메탄 연료를 기반으로 하는 '다단연소사이클 엔진' 장착을 가정했다. 팰컨9은 케로신 연료를 기반으로 하는 '개방형 사이클 엔진'을 사용한다. 연구팀은 민간에서 가장 효율이 높은 재사용발사체를 개발한 상황을 가정한 것이다. 다단연소사