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*|직장인대출디비업체([텔레WB7000 아토3, 보조금 확정…이달 중순 인도 예상2호 모델 '씰' 가격엔 기대·우려 교차4일 BYD코리아에 따르면 환경부는 최근 '아토3'의 국고 보조금을 145만원으로 최종 확정했다. 지난 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼 미디어데이' 행사에서 BYD의 '씰(SEAL)'이 공개되고 있다. /장윤석 기자중국 전기차 브랜드 BYD의 첫 국내 출시 모델인 '아토3(ATTO 3)'가 출시 석달 만에 고객 인도를 앞두고 있다. 정부 보조금 확정 지연으로 출고 일정이 미뤄지며 소비자 불만이 쌓인 가운데 BYD 승용차가 한국 시장에 안착할 발판을 마련할 수 있을지 관심이 모인다.4일 BYD코리아에 따르면 환경부는 최근 아토3의 국고 보조금을 145만원으로 최종 확정했다. 3150만~3300만원대에 형성된 아토3의 판매가는 지자체 보조금까지 더하면 실구매가가 2000만원 후반대로 낮아진다.다만 지역별 보조금 편차가 크다. 일부 지역은 100만원 이상의 지방 보조금이 책정됐지만, 서울 등은 수십만원에 불과하다. 보조금 확정이 늦어지는 동안 일부 소비자들은 예산 조기 소진을 우려해 계약을 취소하기도 했다. 한 온라인 커뮤니티에는 "보조금이 없어질까 봐 결국 계약을 취소했다"는 글도 올라왔다.아토3는 지난 1월 사전 계약을 시작하자마자 일주일 만에 1000대 이상 계약되며 흥행을 예고했다. 하지만 보조금 확정과 인증 절차가 지연되며 두 달 넘게 출고가 이뤄지지 않았다. 이 과정에서 일부 고객은 장기 대기에 지쳐 테슬라 '모델3'나 국산 전기차로 갈아타기도 했다.지난 3일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼 미디어데이' 행사에서 BYD가 발표를 하고 있다. /장윤석 기자한 계약자는 "계속된 일정 지연과 불확실성에 지쳐 결국 테슬라 모델3로 바꿨다"고 말했다. 또 다른 계약자는 "청주에서 1순위 예약자였는데 결국 취소했다"며 불만을 토로했다. 계약자들 사이에선 "제품은 좋은데 BYD의 대응이 아쉬웠다", "출고 일정을 정확히 공지하지 않은 게 문제였다"는 지적도 나왔다.BYD코리아 관계자는 "아토3의 고객 인도는 아직